Home

Columns

Verhalen

Artikelen

Contact

 

 

 

 

OV-chipkaart

Dit bericht stond vandaag in Trouw. Na heel veel gedoe is de OV-chipkaart in de Rotterdamse metro ingevoerd. Nu hebben we op de TV gezien dat er heel veel extra menskracht door de RET is ingezet om problemen bij de poortjes te voorkomen en om mensen te helpen. Dat er dan minder mensen zwartrijden valt dus te verwachten. Dan valt de uitkomst van de steekproef me toch nog best tegen.

Het lijkt me bovendien niet echt representatief om al na twee weken een steekproef te houden. Beter is het om dat te doen als de mensen over het geheel genomen weten hoe de poortjes met de chip werken. Men heeft dan inmiddels ook meer tijd gehad om uit te vinden hoe je de poortjes kunt omzeilen.

Ander puntje is dat nu kennelijk minder mensen met de metro gaan, juist vanwege die poortjes. De RET weet ook te melden dat het op de tramlijnen drukker is geworden, zeker op de trajecten die dezelfde routes rijden als de metro. Te verwachten valt dus dat daar meer zwartrijders zitten dan anders, maar dat meldt het bericht dan weer niet.

De stelling dat 81% van de Rotterdamse reizigers tevreden is met de OV-chipkaart, waag ik te betwijfelen. Op TV hoorde ik een veel genuanceerder verhaal.

Ik heb zo het idee dat de spindoctor van Eurlings ook voor mevrouw Huizinga werkt, en dat op deze wijze de OV-chipkaart "in de markt gezet" moet worden.

 

Myra Ronner, 13 februari 2009

Update 21 januari 2010: de klachten over de OV-chipkaart zijn niet van de lucht. De OV-chip zou duurder zijn dan de strippenkaart, in Arnhem zou dat zelfs wel 20% kunnen schelen. De Kamer meldt dat deze prijsverschillen eerst moeten worden uitgezocht, voordat de OV-chip landelijk verplicht wordt. Groenlinks heeft een klachtensite geopend, (klik op de banner):

 

ov-chipklacht

Reageer op deze column!